Домой Автоспорт

Автоспорт

Гран При Венгрии: Первая победа Окона

02.08.2021

123

Гран При Венгрии

30 июля
Пятница,

Свободные заезды

Пресс-конференция

31 июля
Суббота,

Свободные заезды

Квалификация

Пресс-конференция

01 августа
Воскресенье,

Стартовое поле

Гонка

Облачно. Подсыхающая трасса. Воздух +26С, трасса +33…35С

После доминирования Red Bull Racing на этапах во Франции и Австрии, в Сильверстоуне ситуация выровнялась, а в Венгрии Mercedes получила небольшое преимущество – подготовленные новинки добавили машине прижимной силы и стабильности.

Венгерский этап всегда был одним из самых жарких в сезоне, но на этот раз в пятницу и субботу температура асфальта превышала 60 градусов, гонщикам и машинам приходилось непросто, а шины быстро теряли эффективность. Мешал и порывистый ветер, став причиной нескольких аварий по ходу уик-энда. Ночью и утром в воскресенье прошёл дождь, смыв слой отработанной резины, к старту асфальт полностью высох, но прогноз обещал осадки по ходу гонки.

В пятницу лучшее время показал Валттери Боттас, утром в субботу протокол возглавил Льюис Хэмилтон, днём уверенно завоевавший свой восьмой поул на Хунгароринге. Второй раз в сезоне гонщики Mercedes заняли весь первый ряд стартового поля, со второго ряда на более мягких шинах стартовали Ферстаппен и Перес, с третьего – Гасли и Норрис.

Мик Шумахер разбил машину в третьей тренировке, в квалификации не участвовал и был допущен на старт решением стюардов. Карлос Сайнс попал в аварию по ходу квалификации, механики Ferrari восстановили его машину к гонке без каких-либо штрафов.

За полчаса до старта вновь пошёл небольшой дождь. На трибунах раскрыли зонты, в FIA объявили о смене погодных условий. Все гонщики стартовали на промежуточной резине.

Перед стартом Джовинацци свернул в боксы, сменив промежуточную резину на слики.

На старте Хэмилтон сохранил лидерство. В первом повороте произошёл завал. Боттас потерял несколько мест и опоздал с торможением, он врезался в Норриса и Переса, Норрис – в Ферстаппена. Позади Стролл выскочил на траву и выбил Леклера, Леклер врезался в Риккардо. Боттас, Леклер, Стролл и Перес выбыли из борьбы.

Ферстаппен, Мазепин, Норрис и Джовинацци свернули в боксы, сменив резину. На выезде с пит-лейн машина Ферстаппена потеряла правый боковой дефлектор. Выехал автомобиль безопасности, но гонку сразу остановили красными флагами – нужно было убрать обломки.

Стюарды наказали Боттаса и Стролла потерей пяти позиций на старте следующей гонки.

Первая десятка в момент остановки гонки: Хэмилтон – Окон – Феттель – Сайнс – Цунода – Латифи – Алонсо – Расселл – Райкконен – Шумахер.

Гонщики заехали на пит-лейн, механики смогли починить машины. В Red Bull заменили сломанную подвеску на машине Ферстаппена, но она была повреждена.

Дождь стих. Выглянуло солнце. Через 28 минут после остановки гонки объявили рестарт.

Перед рестартом все, кроме Хэмилтона, свернули в боксы за сликами. Хэмилтон стоял на стартовом поле один – и после его старта остальные смогли выехать с пит-лейн.

Проехав круг, Хэмилтон тоже свернул в боксы за сликами, вернувшись на трассу последним.

Мазепин свернул в боксы и сошёл с дистанции после столкновения с Райкконеном на пит-лейн – Кими выпустили прямо перед ним. Стюарды наказали финна 10-секундным штрафом.

Первая десятка на пятом круге: Окон – Феттель – Латифи – Цунода – Сайнс – Алонсо – Расселл – Райкконен – Риккардо – Шумахер.

На 10-м круге Хэмилтон опередил Джовинацци в борьбе за 13-е место.

Джовинацци получил 10-секундный Stop&Go за превышение скорости на пит-лейн – и отбыл его на 12-м круге.

На 15-м круге Ферстаппен после нескольких попыток опередил Шумахера в борьбе за 10-е место. Не обошлось без контакта. Следом Мика опередили Гасли и Хэмилтон.

На 16-м круге Райкконен отбыл штраф и сменил шины – возникла заминка с заменой переднего левого колеса.

На 18-м круге Феттель пытался атаковать Окона в борьбе за лидерство, но Эстебан взвинтил темп и остался впереди.

На 20-м круге Хэмилтон первым провёл пит-стоп в попытке «подрезки». В Red Bull ответили пит-стопом Ферстаппена. Риккардо тоже сменил резину.

На выезде с пит-лейн Риккардо и Ферстаппен поравнялись с проезжавшим по трассе Хэмилтоном – и Льюис оказался впереди.

На 21-м круге Расселл сменил резину, вернувшись перед Риккардо. Сайнса тоже позвали в боксы, но он отказался.

На 23-м круге Цунода провёл пит-стоп, на 24-м – Латифи.

На 24-м круге Хэмилтон опередил Шумахера, на 27-м – Латифи, поднявшись на седьмую строчку.

На 31-м круге Гасли сменил резину.

На 33-м круге Хэмилтон опередил Цуноду. Сайнс провёл пит-стоп.

На 34-м круге Расселл опередил Шумахера в борьбе за девятую позицию, следом Риккардо, Ферстаппен и Райкконен обогнали Мика.

На 35-м круге Джовинацци и Шумахер сменили резину, на 37-м – Феттель, на 38-м – Окон, вернувшись на трассу перед Феттелем. Себастьян взвинтил темп и пытался атаковать, но Эстебан остался впереди.

На 40-м круге Алонсо провёл пит-стоп. Гасли обогнал Латифи в борьбе за седьмое место.

Первая десятка на 41-м круге: Окон – Феттель – Сайнс – Хэмилтон – Алонсо – Цунода – Гасли – Латифи – Расселл – Риккардо.

На 41-м круге ехавший 12-м Ферстаппен сменил резину без потери позиции.

На 48-м круге Хэмилтон сменил резину, вернувшись на трассу пятым за 21 круг до финиша – и взвинтил темп.

На 50-м круге Ферстаппен опередил Райкконена в борьбе за 11 место.

На 54-м круге Райкконен сменил резину.

Хэмилтон подобрался на дистанцию атаки к Алонсо и несколько кругов прессинговал испанца, но Фернандо закрывал все возможные места для обгона.

На 61-м круге Ферстаппен опередил Риккардо в борьбе за десятое место.

Первая десятка на 62-м круге: Окон – Феттель – Сайнс – Алонсо – Хэмилтон – Гасли – Цунода – Латифи – Расселл – Ферстаппен.

Хэмилтон продолжал прессинговать Алонсо, на 65-м круге Фернандо слегка ошибся на торможении – и Льюис вышел вперёд.

На 67-м круге Хэмилтон обогнал Сайнса в борьбе за третье место. Карлос пытался контратаковать, но Льюис остался впереди.

На 68-м круге Райкконен опередил Риккардо в борьбе за 11 место.

На 69-м круге Гасли провёл пит-стоп, получив комплект шин Soft, чтобы отобрать лучший круг у Хэмилтона.

Эстебан Окон выиграл Гран При Венгрии, одержав первую победу в карьере и став 111-м победителем Гран При в истории чемпионата мира. Это первая победа французского гонщика на французской машине с французским мотором с Австрии’83 – и первая для команды Alpine.

Себастьян Феттель финишировал вторым, но после финиша был дисквалифицирован – в баках его машины оказалось меньше 1 литра топлива, неоходимого для анализа.

Льюис Хэмилтон вернул себе лидерство в личном зачёте. Для Mercedes это 250-й подиум в истории, команда вернула себе лидерство в Кубке конструкторов.

Латифи и Расселл заработали первые очки в сезоне для Williams. Первая половина сезона завершена. Через четыре недели борьба продолжится этапом в Спа.

Результаты гонки

Пилот
Команда
Время
Скорость
Пит

1. Э.Окон
Alpine
2:04:43.199
147.512
3

С.Феттель*
Aston Martin
+1.859
147.476
3

2. Л.Хэмилтон
Mercedes
+2.736
147.458
4

3. К.Сайнс
Ferrari
+15.018
147.217
3

4. Ф.Алонсо
Alpine
+15.651
147.204
3

5. П.Гасли
AlphaTauri
+63.614
146.269
4

6. Ю.Цунода
AlphaTauri
+75.803
146.033
3

7. Н.Латифи
Williams
+77.910
145.992
3

8. Д.Расселл
Williams
+79.094
145.970
3

9. М.Ферстаппен
Red Bull
+80.244
145.947
5

10. К.Райкконен
Alfa Romeo
+1 круг
145.074
4

11. Д.Риккардо
McLaren
+1 круг
144.847
3

12. М.Шумахер
Haas
+1 круг
144.659
3

13. А.Джовинацци
Alfa Romeo
+1 круг
144.639
4

* Себастьян Феттель дисквалифицирован из-за нехватки топлива после финиша

Лучший круг: Пьер Гасли (AlphaTauri) – 1:18.394 (70 круг, 201.183 км/ч)

Причины сходов

Пилот
Команда
Кругов
Причина

С.Перес
Red Bull Racing
0
авария

Л.Стролл
Aston Martin
0
авария

Ш.Леклер
Ferrari
0
авария

В.Боттас
Mercedes
0
авария

Л.Норрис
McLaren
2
мех.проблемы

Н.Мазепин
Haas
3
подвеска

Положение в чемпионате : Личный зачет

Пилот
Страна
Команда
Очки

1. Л.Хэмилтон

Mercedes-AMG Petronas F1 Team
195