Вечером в четверг руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер подвёл итоги второго дня тестов…
Вопрос: Алекс сегодня проехал большую дистанцию. Ему комфортно в машине?
Кристиан Хорнер: Серьёзных проблем не возникло. Сначала он говорил, что в плечах сиденье чуть шире, чем хотелось бы, но на трассе ощущения всегда иные, чем во время подгонки на базе. Все проблемы будут решены.
Вопрос: Начало тестов соответствует вашим ожиданиям?
Кристиан Хорнер: Да, начало получилось хорошим. Вчера мы проехали почти 170 кругов. Для нас это рекорд одного дня в Барселоне – почти три дистанции гонки. Первые комментарии гонщиков о RB16 звучат позитивно, мы устранили слабые места, так что пока всё хорошо.
Вопрос: Шесть дней тестов – это много или мало?
Кристиан Хорнер: Чем короче тесты, тем более непредсказуемыми могут быть первые гонки. Этот аргумент используют те, кто хочет сократить тесты до трёх дней. Молодым гонщикам придётся непросто, а более опытные получат преимущество в начале сезона.
Вопрос: Вы следите за конкурентами? Обратили внимание на новое рулевое управление Mercedes?
Кристиан Хорнер: Mercedes – сильная команда. Они –действующие шестикратные чемпионы мира. Их машина – ориентир для всех, и она очень конкурентоспособна.
О скорости Ferrari пока сложно судить, новая машина Racing Point быстра, но не стоит делать выводов из протокола тестов.
Вопрос: У Mercedes есть преимущество на третьем секторе?
Кристиан Хорнер: Они и в прошлом году были очень сильны в медленных поворотах, но мы попытались их догнать и добились прогресса. Сейчас мы только знакомимся с новой машиной, она будет серьёзно доработана по ходу сезона. Она даже в Мельбурне будет не такой, как сегодня, не говоря уже о начале европейской части сезона.
Думаю, уже на следующей неделе команды привезут множество новинок. У нас будут небольшие обновления в Мельбурне, а потом – по нарастающей в каждом Гран При.
Вопрос: В этом году Honda хватит трёх моторов на сезон, или вас вновь ждут штрафы?
Кристиан Хорнер: В данный момент мы не планируем использовать четыре мотора – надеемся проехать сезон на трёх. Если в сезоне будет 21 гонка, задача несколько облегчается, ну а если нет, нужно будет найти оптимальный момент для установки четвертой силовой установки.
Вопрос: Вы не сомневаетесь в проведении Гран При Вьетнама?
Кристиан Хорнер: По информации, что у нас есть от FOM, они контролируют ситуацию и в данный момент гонку планируется проводить.
Вопрос: Вы хотели бы провести Гран При Китая в конце сезона?
Кристиан Хорнер: Концовка сезона очень напряженная, особенно для персонала команд, но позиция зависит от ситуации в чемпионате. Если вы лидируете, то не стали бы добавлять гонку, а если отстаёте, то наверняка проголосуете за. Нужно взвесить факторы.
Вопрос: Чем вы заполните месячный перерыв в апреле после переноса Гран При Китая?
Кристиан Хорнер: Мы не привыкли столько отдыхать по ходу сезона. Необычно получить летний перерыв в апреле.
Источник: f1news.ru
