Гран При Тосканы Ferrari 1000
Солнечно. Сухо. Воздух +29С, трасса +45…44С
Квалификация – ключевая сессия уик-энда в Муджелло. Быстрые и среднескоростные повороты без серьёзных торможений не позволяли бороться за позицию, а хорошая стартовая позиция почти гарантировала очки на финише.
Общей проблемой был трафик. На узкой трассе гонщики мешали друг другу уже на пятничных тренировках, а в квалификации важно было вовремя начать быстрый круг.
В Муджелло большая нагрузка на шины, абразивный асфальт – впервые после Сильверстоуна и Барселоны в Pirelli выбрали самую жесткую резину. В роли Hard, Medium и Soft использовались составы С1, С2 и С3.
Шины Soft быстро изнашивались, шины Hard были слишком жесткими – машины скользили, а шины Medium на длинной дистанции работали отлично, но заметно уступали Soft в скорости, поэтому в квалификации все использовали только Soft.
На всех трёх тренировках лучшее время показал Валттери Боттас, опережая напарника.
В первой сессии гонщики старались выезжать по очереди, чтобы избежать трафика, но без небольших проблем всё равно не обошлось.
В первой попытке Валттери Боттас возглавил протокол, проехав круг за 1:15.749 и опередив напарника на три сотых. Во второй попытке результат финна никто улучшить не смог.
Из дальнейшей борьбы выбыли: Магнуссен, Латифи, Расселл, Джовинацци – и победитель прошлой гонки Пьер Гасли.
Во второй сессии Хэмилтон в первой попытке проехал круг за 1:15.309, на сотую опередив Боттаса – и этот результат остался лучшим.
Лэнса Стролла из боксов Racing Point выпустили в тот момент, когда по пит-лейн подъезжал Ферстаппен – Максу пришлось уворачиваться, чтобы избежать столкновения.
Квят ошибся на быстром круге, вылетев в гравий. Вместе с ним в десятку не попали Норрис, Райкконен, Феттель и Грожан.
В финале Хэмилтон проехал первую попытку за 1:15.144, Боттас уступил шесть сотых, Ферстаппен – четыре десятых.
Когда гонщики начали вторую попытку, появились желтые флаги – в третьем повороте после вылета остановилась машина Окона, испортив некоторым быстрый круг.
Льюис Хэмилтон выиграл квалификацию в Муджелло, завоевав седьмой поул в сезоне и 95-й в карьере. Валттери Боттас показал второе время – у Mercedes вновь весь первый ряд стартового поля.
Со второго ряда стартуют Ферстаппен и Элбон, с третьего Леклер и Стролл. Квалифицировавшийся шестым Перес потеряет одну позицию на старте после вчерашнего инцидента с Райкконеном.
Результаты квалификации
Пилот
Команда
1 сессия
2 сессия
3 сессия
М
Время
Кр
М
Время
Кр
М
Время
Кр
1. Л.Хэмилтон
Mercedes
2
1:15.778
5
1
1:15.309
3
1
1:15.144
6
2. В.Боттас
Mercedes
1
1:15.749
3
2
1:15.322
3
2
1:15.203
5
3. М.Ферстаппен
Red Bull
3
1:16.335
3
3
1:15.471
3
3
1:15.509
6
4. А.Элбон
Red Bull
4
1:16.527
6
4
1:15.914
3
4
1:15.954
5
5. Ш.Леклер
Ferrari
6
1:16.698
6
8
1:16.324
6
5
1:16.270
6
6. С.Перес
Racing Point
5
1:16.596
7
9
1:16.489
6
6
1:16.311
3
7. Л.Стролл
Racing Point
7
1:16.701
3
6
1:16.271
6
7
1:16.356
5
8. Д.Риккардо
Renault
11
1:16.981
6
5
1:16.243
3
8
1:16.543
5
9. К.Сайнс
McLaren
12
1:16.993
6
10
1:16.522
6
9
1:17.870
5
10. Э.Окон
Renault
8
1:16.825
6
7
1:16.297
6
10
–
2
11. Л.Норрис
McLaren
9
1:16.895
6
11
1:16.640
6
12. Д.Квят
AlphaTauri
10
1:16.928
6
12
1:16.854
5
13. К.Райкконен
Alfa Romeo
13
1:17.059
6
13
1:16.854
6
14. С.Феттель
Ferrari
15
1:17.072
6
14
1:16.858
6
15. Р.Грожан
Haas
14
1:17.069
6
15
1:17.254
6
16. П.Гасли
AlphaTauri
16
1:17.125
6
17. А.Джовинацци
Alfa Romeo
17
1:17.220
6
18. Д.Расселл
Williams
18
1:17.232
9
19. Н.Латифи
Williams
19
1:17.320
9
20. К.Магнуссен
Haas
20
1:17.348
6
Источник: f1news.ru
