Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер вкратце прокомментировал ход первых тренировок в Мельбурне, отметив, что машине RB14 пока не хватает скорости на прямых.
Вопрос: Какие впечатления у вас остались после первых тренировок?
Кристиан Хорнер: Сессия прошла вполне плодотворно, оба гонщика в целом довольны поведением машины, и во второй тренировке будут постепенно прибавлять, так что посмотрим, какие позиции мы занимаем.
Вопрос: Несколько гонщиков уже побывали за пределами трассы – похоже, асфальт пока ещё очень пыльный?
Кристиан Хорнер: Да, трасса пока, что называется, ещё довольно «зелёная», т.е. пока асфальт остаётся грязноватым, ведь это не стационарный автодром, и в течение года трасса используется мало. И хотя она быстро покрывается слоем отработанной резины, пока ещё довольно скользко.
Вопрос: Ваши гонщики пока осторожничают?
Кристиан Хорнер: Принцип простой: едешь настолько быстро, насколько можешь, но только не разбей машину.
Вопрос: Насколько можно понять, машине Red Bull Racing не хватает максимальной скорости на прямых – за счёт чего вы можете компенсировать этот дефицит?
Кристиан Хорнер: Посмотрите на заднее крыло нашей машины: мы его настроили на более низкий уровень прижимной силы. При этом видно, что у Mercedes оно настроено на более сильный прижим. К сожалению, несмотря на это, на прямой мы пока примерно на 6 км/ч медленнее. Нам приходится весь аэродинамический обвес перенастроить так, чтобы повысить максимальную скорость, но за счёт снижения прижимной силы, а это сказывается на поведении машины в поворотах.
Вопрос: По ходу второй тренировки Фернандо Алонсо сказал по радио, что некоторые гонщики не смотрят в зеркала заднего вида – вероятно из-за Halo. А Макс Ферстаппен или Даниэль Риккардо жаловались на какие-то проблемы с обзором из-за этой системы?
Кристиан Хорнер: Вообще-то нет, они это никак не комментировали. Но для того, чтобы залезть в машину и выбраться из кокпита, нужно быть настоящим экспертом в области йоги – это я слышал от нескольких гонщиков. Теперь эта процедура здорово усложнилась.
Источник: f1news.ru
